El BMW i4 eléctrico, ahora es más potente que el M4

Mientras los fabricantes buscan no solo electrificar sus gamas sino destacarse entre una competencia cada vez más feroz, BMW responde con una jugada estratégica en su línea eléctrica. El nuevo BMW i4 Gran Coupé, que se posiciona como uno de los pilares de la movilidad cero emisiones de la firma alemana, recibe una serie de mejoras técnicas que lo colocan nuevamente en el foco de atención.

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Lejos de hacer alarde de grandes cambios visuales, el fabricante bávaro se ha enfocado en perfeccionar lo que realmente importa para el de un coche eléctrico: la eficiencia, la autonomía y la experiencia tecnológica. Y en ese sentido, el i4 ha dado un paso firme.

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Una evolución discreta pero efectiva

Desde su lanzamiento, el BMW i4 ha sido uno de los modelos mejor equilibrados de la familia eléctrica de BMW, ofreciendo deportividad sin sacrificar comodidad o alcance.

A pesar de que su presentación original data de 2021, fue en 2022 cuando comenzó a entregarse a los primeros clientes. Desde entonces, ha crecido en versiones y ahora recibe su primera gran actualización, centrada sobre todo en su rendimiento.

Por fuera, los cambios pueden pasar desapercibidos, pero por dentro, la historia es otra. Se ha renovado el sistema multimedia, incluyendo un nuevo asistente de voz, y se han implementado mejoras técnicas que se traducen en una mayor autonomía para toda la gama.

Esto se debe, entre otras cosas, a la introducción de semiconductores de carburo de silicio en los inversores, una tecnología que permite reducir el consumo energético hasta en un 4,5%.

BMW i4 2025: más kilómetros, misma elegancia

En términos de autonomía, el salto es notorio. El BMW i4 eDrive35, versión de entrada a la gama, mantiene sus 286 caballos de potencia pero ahora puede recorrer hasta 514 kilómetros, frente a los 482 kilómetros de antes. A este se suma el i4 eDrive40, también con un solo motor pero con una potencia de 340 caballos, que eleva su autonomía de 589 a 613 kilómetros.

Este incremento responde a la optimización del tren motriz y a la incorporación de mejoras térmicas y electrónicas, no al aumento del tamaño de la batería, lo que permite mantener el equilibrio en peso y espacio interior.

i4 M60 xDrive: más potencia que un M4, por menos dinero

Sin embargo, la novedad más destacada de esta actualización es la incorporación del nuevo BMW i4 M60 xDrive, una versión desarrollada por la división M Performance que reemplaza al anterior M50 xDrive.

Con 601 caballos de potencia, tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, esta variante no solo mejora al modelo saliente en prestaciones (el M50 hacía el mismo sprint en 3,9 segundos), sino que incluso supera al actual BMW M4 en cifras puras.

Y lo más sorprendente es el precio. Mientras un M4 supera los $80.000 dólares, el nuevo BMW i4 M60 xDrive arranca en aproximadamente $86.400 dólares, con una ficha técnica más avanzada y sin comprometer la usabilidad diaria. Su autonomía también ha mejorado: de los 519 kilómetros anteriores, ahora alcanza los 543 kilómetros.

Una estrategia que apunta al equilibrio

Aunque podría parecer una actualización menor, lo cierto es que BMW ha afinado su propuesta con precisión. La firma bávara entiende que la batalla en el segmento de vehículos eléctricos se está librando en tres frentes: autonomía, rendimiento y precio. Y en cada uno, el i4 ha salido fortalecido.

Además de las mejoras técnicas, el i4 mantiene su carrocería Gran Coupé de cinco puertas, lo que le aporta una mayor versatilidad en comparación con otras berlinas del segmento.

Y con un centro de gravedad bajo gracias a la batería en el suelo, ofrece una conducción ágil, algo que los s del modelo ya han destacado positivamente.

Gama y precios del nuevo BMW i4 en Estados Unidos

BMW aún no ha revelado todos los detalles de precios para el mercado estadounidense, pero tomando como referencia los precios europeos convertidos, se estima que las versiones actualizadas se ubiquen en los siguientes rangos:

• BMW i4 eDrive35 Gran Coupé: desde $63.300 dólares
• BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: desde $70.600 dólares
• BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé: desde $86.400 dólares

Estos valores lo sitúan en una posición competitiva frente a rivales como el Tesla Model 3 Performance o el Polestar 2 Long Range.

Tecnología al servicio del conductor

Otro punto fuerte del renovado i4 es la actualización de su sistema operativo. La interfaz iDrive ahora corre sobre la plataforma BMW Operating System 8.5, que mejora la navegación y la integración con smartphones.

También se ha mejorado el asistente de voz y se han añadido nuevos comandos por gestos.

Además, el modelo incluye una completa suite de asistentes a la conducción, como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistente de aparcamiento y sistema de cámaras en 360 grados. La idea de BMW es ofrecer un coche que no solo sea eficiente, sino también sofisticado.

Desde BMW han querido mantener la esencia del i4 sin alterar lo que ya gustaba a sus clientes.

Esta estrategia conservadora tiene sentido: el i4 ha sido un éxito moderado dentro de la gama eléctrica, y modificar radicalmente su fórmula sería un riesgo innecesario. En lugar de eso, han optado por refinarla, acercándola aún más a las expectativas del consumidor moderno.

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