Darán $150 para el transporte a residentes de bajos ingresos del sur de Los Ángeles

A partir de los primeros meses del año 2023, los estudiantes, residentes de bajos ingresos, ancianos y personas con habilidades diferentes del sur de Los Ángeles, podrán recibir $150 al mes para el pago de su transporte, durante un año. 

Esto gracias a que el Departamento de Transporte de Los Ángeles lanzó un plan piloto de movilidad básica universal en el sur de Los Ángeles para aumentar las opciones de transporte y empleo a miles de angelinos.

Este programa subsidiará las tarifas del pasaje del transporte compartido eléctrico o del servicio de autobús a 2,000 residentes, quienes recibirán $150 al mes durante un año para el pago del transporte público y el Metro, así como para los shuttles o autobuses por pedido, vehículos de renta, scooters y bicicletas eléctricas.

Los beneficiarios tendrán que obtener una tarjeta de pasaje de de tránsito, que será usada para cualquier línea que sea parte del sistema TAP, la renta del programa de vehículos eléctricos compartidos BlueLA , lanzado en junio de 2018;  y del sistema del alquiler de bicicletas Metro Bike Share

De acuerdo al Departamento de Transporte, la movilidad universal básica es un concepto que considera que las opciones robustas de transportación son una oportunidad esencial. 

“Sin movilidad, la gente no puede acceder a necesidades básicas como educación, empleo, vivienda y cuidado del hogar”, indican en un comunicado.

En Los Ángeles, agregan, hay 12 veces más empleos accesibles en una hora por carro que en transporte.

El programa piloto es apoyado por casi $18 millones de fondos estatales y municipales.

“Para mis representados, la movilidad es esencial para la supervivencia, y una vía hacia las oportunidades”, dijo el concejal Curren Price, quien representa a varias comunidades a las que va a servir este programa. 

Añadió que sin el transporte adecuado, nuestros vecinos no pueden acceder a las necesidades básicas. 

“El transporte accesible, asequible, seguro y sostenible nunca debe considerarse un privilegio. Este programa servirá como un vehículo para garantizar que nadie se quede atrás mientras que al mismo tiempo se aborda el cambio climático simultáneamente”.

La gerente general de LADOT, Seleta Reynolds, dijo que la movilidad es esencial para las oportunidades, y es por eso que se han comprometido a proveer movilidad universal básica para los angelinos.

“Como ciudad debemos dar prioridad al equitativo a un traslado digno, seguro, confiable y accesible que sirva a los residentes sin importar el ingreso”.

Indicó que esta iniciativa empoderará a las comunidades del sur de Los Ángeles y sentará las bases de un esfuerzo concertado por toda la ciudad para alcanzar la movilidad universal básica. 

Héctor de la Torre, miembro de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), dijo que este proyecto demuestra cómo California está invirtiendo en soluciones de transporte innovadoras y orientadas a la comunidad para atender las desigualdades históricas y cortar la contaminación por carbono, limpiar el aire y mejorar la calidad de vida en las comunidades más afectadas por la polución. 

“Este programa piloto proporcionará autobuses de tránsito y vehículos compartidos de cero emisiones, bicicletas eléctricas e infraestructura de carga en un área desatendida de Los Ángeles”.

Casi $14 millones de este programa son financiados por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) con los dólares pagados por aquellos que producen los mayores niveles de contaminación de carbono.

La presidenta del Metro, Stephanie N. Wiggins dijo que se sienten privilegiados de asociarse con LADOT y otros aliados comunitarios para llevar soluciones digitales de movilidad a los residentes del sur de Los Ángeles.

“Este es el primer piloto en su tipo para estos residentes y les hará más fácil conseguir empleos, realizar mandados, comprar y viajar a través del condado”.

Precisó que a través de estas aplicaciones financieras del programa de movilidad, los residentes en el área tendrán a tarifas subsidiadas del Metro.

La doctora Katrina VanderWoude, presidenta de Los Angeles Trade-Technical College, que ofrece más de 30 carreras técnicas, dijo que con el apoyo de este programa piloto, los estudiantes de su programa de certificación de vehículos eléctricos participarán en prácticas y pasantías con concesionarios de vehículos y talleres de reparación locales para ganar experiencia en autos eléctricos.

“A través de este piloto, también estamos lanzando el Programa de Embajadores de la Juventud que se enfocará en opciones de movilidad sustentables”.

Agradeció el apoyo de LADOT al tiempo que promueven trayectorias profesionales para que los estudiantes sean agentes de cambio en sus comunidades.

El programa de movilidad básica universal cubre una amplía franja del sur de Los Ángeles, desde la autopista 10 al norte, del sur de la calle Alameda al este, del bulevar Crenshaw al oeste, y de la avenida Florence al sur.

Esta área fue escogida por la alta proporción de hogares que viven por debajo de la línea de la pobreza así como por la gran parte de residentes que dependen del transporte público.

¿Qué contempla el programa piloto?

●    Desplegará 250 bicicletas con un motor eléctrico integrado e-bikes

●    Ampliará el transporte eléctrico azul de LA con 100 carros compartidos

●    Proporcionará servicio gratis de autobuses compartido sobre pedido

●    Proveerá tarifas subsidiadas del METRO y DASH  para 2,000 residentes del área 

●    Instalará 16 estaciones de carga para vehículos eléctricos en 4 bibliotecas 

●    Instalará 75 estaciones de carga para vehículos eléctricos de en las instalaciones de Parques y Recreación

●    Instalará 2 centrales para carga rápida directa  

●    Proveerá entrenamiento laboral sobre estaciones de carga eléctrica y bicicletas eléctricas para 30 angelinos

●    Aportará $1 millón en fondos para el proyecto de riel a riel 

●    Instalará infraestructura para calles seguras